Der Grundstein für unseren Erfolg
UnserMassive Führungsschiene Typ T für Aufzug ist ein präzisionsgefertigtes Stahlbauteil, das für eine sichere und stabile Bewegung der Aufzugskabine und des Gegengewichts im Schacht sorgt. Ihr massiver Querschnitt bietet hervorragende Steifigkeit, reduzierte Vibrationen und erhöhte Sicherheit bei Personen- und Lastenaufzugsanwendungen. Unsere Führungsschienen werden in Übereinstimmung mit den Normen ISO7465 und ISO630 hergestellt und mit hohen Toleranzen für eine gleichbleibende Leistung bearbeitet.
Wir haben hier vollständige Normen. Hier finden Sie, was Sie brauchen.
Um auf die Erfahrungen und Bedenken von Eigentümern und Fahrgästen einzugehen: Wie halten die Führungsschienen Vibrationen und Lärm bei hohen Geschwindigkeiten gering?
Erstens muss die Größe genau kontrolliert werden.Nachdem die Führungsschienen in Form gepresst wurden, müssen sie mit einer CNC-Schleifmaschine oder CNC-Hobelmaschine nachbearbeitet werden, wobei die Toleranz innerhalb von ±0,05 mm liegen muss, um die Geradheit und Konsistenz der Querschnittsform der Führungsschiene in voller Länge zu gewährleisten. Anschließend wird die relative Position der beiden Führungsschienen mit dem Laser Tracker oder der CMM korrigiert, um sicherzustellen, dass der parallele Fehler zwischen ihnen <0,1 mm/m und der vertikale Fehler auf dem gleichen Niveau liegt. Auf diese Weise ist die Kraft symmetrisch, wenn der Fahrkorb mit hoher Geschwindigkeit auf und ab fährt, und der durch ungleichmäßiges Schienenspiel verursachte Seitenschlag wird reduziert.
Als Nächstes folgt die Oberflächenvorbereitung und -schmierung.Auf der Grundlage einer Phosphatierung oder Feuerverzinkung wird eine spezielle reibungsarme elektrophoretische Beschichtung oder eine Polytetrafluorethylen (PTFE)-Mikropulverbeschichtung aufgebracht, um den kinetischen Reibungskoeffizienten zwischen Rad und Schiene auf unter 0,1 zu senken. Ausgestattet mit einem Schmiersystem, das je nach Anzahl der Fahrten oder Betriebsstunden automatisch Fett nachfüllt, wobei die Art des Fetts aus hochviskosen, verschleißfesten Formulierungen ausgewählt wird, um die Integrität des Ölfilms aufrechtzuerhalten und "Trockenreibungsgeräusche" und durch direkten Metallkontakt verursachte Mikrovibrationen zu vermeiden.
Drittens: elastischer Führungsschuh mit schwingungsdämpfender Struktur.Herkömmliche Stahlmanschetten neigen beim Gleiten von Metall auf Metall zu starken Geräuschen und Vibrationen, während Führungsmanschetten aus Polyurethan oder verstärktem Nylon einen Teil der Aufprallenergie durch die Eigenelastizität des Materials absorbieren und so hochfrequente Vibrationen und Geräusche erheblich dämpfen. An der Verbindung zwischen der Führungsschiene und der Wellenwand werden Gummidichtungen oder Schwingungsdämpfungsblöcke aus technischem Kunststoff angebracht, um die auf die Wellenstruktur übertragene Schwingungsenergie zu zerstreuen und eine Resonanzverstärkung zu vermeiden.
Viertens: Präzise Installation und dynamische Anpassung.Nach Abschluss der Installation, die Verwendung von Laser-Projektor für dreidimensionale Ausrichtung Messungen, Abschnitt für Abschnitt Feinabstimmung Halterung Schrauben, um sicherzustellen, dass die Führungsschiene Linie Form in der gesamten Welle ohne offensichtliche "holprig" Punkte. Installation von Mikro-Vibrations-Sensoren auf der Oberfläche der Führungsschiene, zusammen mit dem Aufzug Betrieb Datenerfassungssystem, Echtzeit-Überwachung des Schwingungsspektrums; sobald der Trend der Erhöhung gefunden wird, kann die Halterung angepasst werden oder die Führung Schuh kann in der nächsten Ausfallzeit Wartung ersetzt werden.
Optimierung von Puffer und Bremse.Wenn die Kabine oben oder unten ankommt, kann der flexible Gummipuffer die Aufprallenergie am Ende effektiv absorbieren und die durch die "harte Landung" auf die Führungsschiene übertragene Impulsvibration reduzieren. Der Rollentyp oder die Bremse mit weichem Kissen kann durch sanfte Reibung abbremsen, wenn der Antrieb abgeschaltet wird, und so die doppelte Vibration des sofortigen großen Aufpralls auf die Führungsschiene und den Fahrkorb vermeiden.
Die vibrations- und geräuscharme Fahrt des Aufzugs steigert nicht nur die Anerkennung der Qualität des Projekts durch die Eigentümer, sondern reduziert auch die durch Lärmbeschwerden verursachten Wartungskosten. Durch die Optimierung des gesamten Prozesses - von Material, Verarbeitung, Schmierung, Schwingungsdämpfung, Installation bis hin zur Systemkoordination - kann die Führung bei hohen Geschwindigkeiten ein wirklich "sinnloses" Maß an Laufruhe und Geräuschlosigkeit erreichen.
Gemäß den internationalen Normen: ISO7465:2007; ISO630: 2021. Führen Sie gemäß den internationalen Normen umfassende Tests von Rohstoffen auf der Grundlage der von den Lieferanten bereitgestellten Materialzertifizierung durch, um sicherzustellen, dass die Qualität jeder Rohstoffcharge den Anforderungen entspricht.
Konfigurieren Sie zwei automatisierte Fertigungsstraßen für Führungsschienen. Die Ausrüstung muss sicherstellen, dass die produzierten Artikel die Kundenanforderungen erfüllen oder übertreffen und gleichzeitig die Stabilität der Geradheit, der Verformung und der Oberflächenrauhigkeit beibehalten.
Angesichts der strengen Anforderungen an die Geradheit und Verdrehung von BE-Führungsschienen wurden spezielle automatische Richt- und Verdrehungskorrektureinrichtungen zusammen mit fortschrittlichen Erkennungssystemen implementiert. Die Geradheit wird innerhalb von 0,5 mm beibehalten, während die Verdrehung mit einer Genauigkeit von 30' pro Meter kontrolliert wird.
Das Dienstleistungskonzept "Customer First" besagt, dass unabhängig davon, wo unsere Dienstleistungen erbracht werden - sei es innerhalb des Unternehmens, am Arbeitsplatz des Kunden, auf der Baustelle oder während des Transports - unser oberstes Ziel die Zufriedenheit des Kunden bleibt
